Les voitures électriques réinjectent l’électricité dans le réseau lorsqu’elles ne roulent pas

Les voitures électriques à recharge bidirectionnelle peuvent-elles contribuer à un avenir énergétique durable? Daniele Farrace, du gestionnaire de réseau de distribution tessinois Azienda Elettrica di Massagno (AEM), n’en doute pas. L’ingénieur montre comment cela pourrait fonctionner un jour.

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«Le propriétaire d’une voiture électrique doit pouvoir gagner de l’argent sur le marché de l’électricité»

Les véhicules électriques de Mobility ne sont pas seulement censés soulager le climat, mais aussi l’approvisionnement en électricité. Grâce à des projets tels que «V2X Suisse», les consommateurs deviennent de plus en plus eux-mêmes des acteurs actifs du marché de l’électricité.

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«V2X peut grandement contribuer à la prévention des pénuries temporaire d’électricité.»

Les voitures électriques qui ne circulent pas réinjectent de l’électricité dans le réseau si besoin est: telle est la vision de V2X Suisse. En collaboration avec différents partenaires, Mobility a démontré que cette idée fonctionnait dans la pratique. Le chef de projet Marco Piffaretti à propos de l’énorme potentiel de cette technologie.

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Cités de l’énergie: des modèles en matière de mobilité

Des grandes villes aux petits villages de montagne, 475 communes disposent actuellement du label Cité de l’énergie. Le thème de la mobilité y est particulièrement mis en avant, et ce, pour de bonnes raisons.

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Un mode de vie qui mérite d’être étudié: vivre sans voiture

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Le centime kilométrique pour l’environnement

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Le ride-pooling – une tendance à la conquête de la rue

Les services de chauffeurs en voiture électrique tels que i&any de Mobility permettent de partager des trajets, de réduire la circulation et de préserver l’environnement, et ce, de manière efficace grâce à des algorithmes et des applications. Découvrez-en plus!

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