«Wir brauchen neue Lebenskonzepte, nicht nur neue Antriebe»

Eigentlich nicht. Es gibt ein gutes Lebensgefühl, in einer Organisation zu arbeiten, wo das Geld in der Firma bleibt und wo Entscheidungen weitgehend nachvollziehbar sind. Ausserdem finde ich es toll, sich für eine Idee zu engagieren, bei der das Mehr weniger und das Weniger mehr bedeutet.

Ja, klar: Je mehr Carsharing, desto weniger Privatautos und Verkehrsbelastung. Und dies wiederum bedeutet mehr Lebensqualität für uns alle.

Richtig. Glücklicherweise waren wir früh mit dabei, denn nur so konnte Carsharing überhaupt massentauglich werden. Schon 1997 bauten wir die ersten eigenen Bordcomputer für Touch-Keys oder später RFID-Karten in die Autos ein. Im Zusammenspiel mit diesem Zutrittsmedium konnten wir den Fahrzeug-Zutritt kontrollieren und die Fahrtdaten systemisch erfassen, was die Grundlage für alle weiteren Entwicklungen wie Buchungen per Internet oder Smartphones war.

Selbstfahrende Fahrzeuge werden eine wichtige Rolle spielen. Die Innenstädte jedoch gehören langfristig den Fussgängerinnen und Fussgängern sowie den Radlern. Wir sollten Carsharing daher neu denken: Es sollte wieder Teil von nachhaltigen Lebensentwürfen werden.

Das freut mich und ist eine gute Idee. Doch jedes Fahrzeug, egal ob Elektro oder selbstfahrend, braucht Strassen, Platz und Energie. Ich denke deshalb, wir als Gesellschaft benötigen neue Lebenskonzepte, neue Raumstrukturen sowie stabile Systeme. Zum Beispiel die 15-Minuten-Stadt, die alles Notwendige innert kürzester Distanz bietet.

Sozusagen (lacht). Als Geschäftsführer schrieb ich mir kurzerhand ungefragt einen zweiwöchigen Vaterschaftsurlaub pro Geburt in mein eigenes Anstellungsreglement.

Das hält sich die Waage. Ich bin gespannt, wie es sich anfühlen wird, nie mehr Ferien zu haben. Corona und das damit verbundene Homeoffice boten mir aber eine gute Übergangszeit, um mich daran zu gewöhnen.

Ich habe nichts Grosses nachzuholen. Mein Ziel ist es, mich nicht durch Hobbys stressen zu lassen und dem nachzugehen, was mir schon immer Abwechslung und Erholung brachte. Vom Mittelaltermarkt in Luzern, von Yoga, Kaffeerösten, Arbeiten mit Ton über Auslandaufenthalte und Veloreisen gibt’s da so einiges. Natürlich immer abhängig von meiner Gesundheit.

Das wünsche ich euch ebenso. Bleibt dran. Vielleicht wird mein Traum irgendwann ja doch noch wahr, dass jedes zehnte Auto auf der Strasse ein rotes ist.

Joe Willi (65) ist ein Carsharer der ersten Stunde. Er war der erste angestellte Geschäftsführer bei Mobilitys Vorgängerorganisation ATG, dann in der Geschäftsleitung von ShareCom und nahm bei Mobility verschiedene Kaderpositionen in den Bereichen Kundendienst, Backoffice und Betriebssoftware ein. Nach 27 Jahren wird er Ende März 2021 pensioniert.