Elektroautos und Hybride buchen: Du fragst, wir antworten.

Bis ins Jahr 2030 stellen wir all unsere Fahrzeuge komplett auf Elektro um. Deshalb wird die Fahrzeug-Kategorie «Electro», wie es sie bis anhin gab, überflüssig. Ab dem 1. Dezember 21 kannst du Mobility-Elektroautos suchen und buchen, indem du bei «Treibstoff» das «Elektro»-Kästchen anwählst.

Die gute Nachricht vorweg: Bei den allermeisten E-Fahrzeugen bleibt alles gleich, da sie neu in die Kategorie «Economy» eingeteilt sind. Kleinere Fahrzeuge wie der Seat Mii electric landen im «Budget»-Segment und sind damit sogar günstiger als vorher. Lediglich bei zwei Modellen (Hyundai Kona, Aiways U5) wird’s leicht teurer, denn sie rutschen in die «Kombi»-Kategorie.

Ja. Elektroautos stossen zwar kein CO2 aus. Wir sind aber der Überzeugung, dass auch elektrisch angetriebene Fahrten für eine verbesserte Zukunft einen Beitrag leisten dürfen. So kannst du dich gleich doppelt für den Klimaschutz starkmachen.

Novemberwetter. Es giesst wie aus Kübeln. Du hältst das Ladekabel in der Hand – und in deinem Oberstübchen schrillen plötzlich die Alarmglocken: «Wasser. Strom. Gefährlich!» Aber falsch gedacht: E-Ladeanschlüsse sind so konzipiert, dass sie erst dann Energie fliessen lassen, wenn der Kontakt zwischen Ladestecker und E‑Auto sicher und störungsfrei läuft. Du kannst unsere E-Autos also jederzeit gefahrlos einstecken.

Das wirst du auch nicht. Mit jedem Jahr steigen die Reichweiten unserer E-Fahrzeuge: Je nach Modell liegen sie bereits zwischen 200 und 500 Kilometern. Das dürfte im Normalfall locker für deine Fahrt reichen. Und wenn du unterwegs doch mal nachladen musst, schnappst du dir einfach die Ladekarte für das schweizweite Schnellladenetz von Swisscharge. Sie liegt in jedem Mobility-Elektroauto bereit.

Indem du jenen Knopf im Fahrzeug drückst, der das Ladekabel freigibt. Bei den meisten E-Modellen ist dieser Knopf durch ein Elektrostecker-Symbol gekennzeichnet und befindet sich neben dem Steuerrad. Wenn du ihn nicht auf Anhieb findest, schau in unserer Kurzanleitung im Handschuhfach oder online nach: https://www.mobility.ch/de/nachhaltigkeit/elektro-mobilitaet.

Ruhig Blut. Du musst wissen: Unter 30 km/h fährt ein Hybrid elektrisch, bei höheren Geschwindigkeiten fossil. Und da ein Elektromotor geräuschlos läuft, kannst du schnell mal in die Irre geführt werden. Also einfach wieder Gas geben, wenn die Ampel auf Grün wechselt, und alles ist in Butter.

Klingt nach demselben Problem wie in der vorherigen Frage. Elektromotoren (bzw. Hybridmotoren beim Starten) funktionieren praktisch geräuschlos. Beachte einfach das «Ready»-Zeichen auf dem

Tachometer: Leuchtet es, läuft der Motor und du bist startklar. Ansonsten einfach nochmals den Startknopf drücken.

Mit Strom aus 100% erneuerbaren Energien. Das ist uns sehr wichtig, denn nur so können E-Fahrzeuge möglichst nachhaltig unterwegs sein.

Ja, zumal sie im Betrieb kein CO2 ausstossen. Bleibt also die Frage nach dem CO2-Ausstoss bzw. der grauen Energie, die während der Produktion anfällt. Es gibt verschiedene Studien und Berechnungen. Nimmt man beispielsweise jene von TCS und Kassensturz, ist ein elektrischer Mittelklasse-Wagen bereits nach 27ʼ000 gefahrenen Kilometern umweltschonender als seine fossilen Pendants